Работа дальнобойщиком в Мичигане.
до $110,000 в год
Astel — семейная транспортная компания с 18-летним опытом. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль: и гружёных, и порожних. Новые грузовики Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Зарплата, которая говорит сама за себя
Выплаты прозрачные и стабильные, без скрытых удержаний и неприятных сюрпризов. Водители из Мичигана зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах через Средний Запад и по всей стране.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельный прямой депозит Без задержек и удержаний. Деньги на счету каждую неделю
-
✅
Оплата всех мильZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытныхДепозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены грузовика Сломался в рейсе? Пришлём замену. Твой заработок не останавливается
Почему водители из Мичигана выбирают Astel
Наш владелец сам сидел за рулём, а потом создал компанию, в которой всегда хотел работать. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к каждому водителю как к человеку, а не к номеру в системе.
Мичиган — промышленный грузовой гигант Среднего Запада
Мичиган — промышленный и сельскохозяйственный хребет всего района Великих озёр. Здесь автомобильная столица Детройт, порт Детройта, мост Амбассадор и магистрали I-75, I-94, I-96, I-69, связывающие весь Средний Запад с остальной Америкой. Запчасти, рефрижераторные грузы, промышленные товары: Мичиган даёт тебе больше фрахта под колёса, чем почти любой другой штат.
Главные грузовые узлы Мичигана
Детройт — автомобильная столица Америки и один из самых насыщенных грузами мегаполисов на всём Среднем Западе, ежегодно генерирующий миллионы тонн промышленных и потребительских грузов. Порт Детройта и мост Амбассадор, самый загруженный международный сухопутный переход в Северной Америке, ежегодно пропускают торговых операций на сумму свыше $323 млрд с Канадой, делая Большой Детройт уникальным по силе источником фрахта.
Климат Мичигана и почему спрос на рефы держится круглый год
Четыре сезона Мичигана — это не просто погода, это прямой двигатель непрекращающегося спроса на температурно-контролируемые перевозки в обоих направлениях. Летняя жара давит на рефрижераторный спрос по продуктам питания и фарме, а суровые зимы Мичигана, со снегом по берегам озёр и морозами до -29°C (-20°F), требуют freeze-protection рейсов, с которыми справляются только опытные рефочники.
Весна: Начинается сезон спаржи в западном Мичигане.
Штат является производителем спаржи №1 в США.
Ранняя вишня и ягоды из коридора Трэверс-Сити заполняют
рефрижераторные маршруты на юг и восток.
Лето: Вишня, черника и персики из Мичигана
входят в число самых высокообъёмных рефрижераторных товаров региона.
Трэверс-Сити в одиночку генерирует огромный исходящий холодный
грузопоток в сжатый, но интенсивный сезон сбора урожая.
Осень: Сбор яблок с «Фруктового пояса» вдоль озера Мичиган.
Штат занимает 2-е место в стране по производству яблок.
Уборка сахарной свёклы в долине Сагино заполняет рефрижераторные
маршруты в сторону перерабатывающих предприятий по всему Среднему Западу.
Зима: Freeze-protection рейсы с авто-запчастями,
фармацевтические холодовые цепочки и входящие праздничные
продуктовые грузы держат спрос на рефрижераторы стабильным вплоть до марта.
Твои маршруты из Мичигана с Astel
Основные коридоры Astel охватывают Средний Запад, Юго-Восток и общенациональную сеть, и водители из Мичигана находятся прямо в центре этой карты. Забираешь грузы в Детройте, Гранд-Рапидсе, Каламазу и Лансинге, затем уходишь на юг по I-75 и I-94 в сторону Чикаго, Индианаполиса, Коламбуса, Нэшвилла, Атланты и дальше. Мы растём, поэтому водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Мичиган в цифрах — грузы и логистика
Грузовой рынок Мичигана держится на одной из самых диверсифицированных экономических баз в стране. Автопром, сельское хозяйство, пищевое производство и фарма вместе дают стабильный и масштабный объём грузов круглый год.
Требования к CDL Class A в Мичигане
Уже есть CDL-A в Мичигане? Подавай заявку прямо сейчас. Ещё только готовишься к получению прав? Вот всё, что требует Департамент штата Мичиган (Michigan Department of State, MDOS), без лишних слов, только суть.
| Требование | Подробности | Статус в Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) рейсов по всем 48 штатам. Водители 18–20 лет могут получить CDL штата Мичиган, но ограничены внутриштатными (только Мичиган) коммерческими маршрутами. | Обязательно |
| Действующие права Мичигана | Активные, не аннулированные водительские права штата Мичиган — обязательны перед подачей на CLP или CDL. Права из другого штата необходимо перевести на Мичиган перед началом процесса. | Обязательно |
| Временное коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо владеть CLP штата Мичиган минимум 14 календарных дней перед записью на практический экзамен CDL. CLP действителен 180 дней с возможностью однократного продления ещё на 180 дней. | Шаг до CDL |
| Обучение ELDT | Обязательный курс начальной подготовки водителей (Entry-Level Driver Training) в школе из реестра FMCSA TPR — для всех, кто получает CDL-A впервые (с 7 февраля 2022 г.) | Шаг до CDL |
| Медицинская справка DOT | Медосмотр у сертифицированного врача National Registry. Мичиган требует электронной передачи результатов экзаменатором напрямую в FMCSA — бумажные справки при новых заявках больше не принимаются. | Обязательно |
| Теоретические экзамены | Три письменных теста: General Knowledge (общие знания), Combination Vehicles (комбинированный транспорт) и Air Brakes (пневматические тормоза) — в любом офисе Michigan Secretary of State (SOS). Плата взимается за каждую попытку; все три теста нужно сдать до получения CLP. | Сдать для CDL |
| Практический экзамен CDL | Три части: осмотр транспортного средства (pre-trip inspection), базовые манёвры (прямолинейное движение задним ходом, боковой доковый разворот, параллельная парковка) и вождение на дороге — всё в тягаче класса A. | Сдать для CDL |
| Эндорсмент на рефрижератор | Специального эндорсмента для стандартных рефрижераторных перевозок в Мичигане по правилам FMCSA не требуется | Не требуется |
| Реестр FMCSA Drug & Alcohol Clearinghouse | Michigan MDOS не выдаёт новый CDL, не продлевает его и не переоформляет водителям со статусом «запрещено» в федеральном реестре. Для восстановления прав на вождение необходимо полностью пройти процедуру Return-to-Duty. | Должен быть чист |
| Зимнее вождение в Мичигане | Тяжёлые зимние условия Мичигана — снег с озёр, чёрный лёд на I-75 или I-94 — требуют подтверждённого опыта уверенного управления CMV в сложных погодных условиях. Формального теста нет, но Astel оценивает это при найме. | Оценивает Astel |
| Чистая история вождения | Без OWI/DUI, без виновных серьёзных аварий, без дисквалифицирующих нарушений ПДД в Motor Vehicle Record (MVR) штата Мичиган | Требование Astel |
| Опыт OTR | Минимум 1 год опыта дальних рейсов (over-the-road) настоятельно рекомендуется для всех позиций в Astel | Предпочтительно |
Детали позиции
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в полном соответствии со всеми требованиями DOT и FMCSA
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам Среднего Запада, Юго-Востока и по всем 48 штатам
- Точное ведение журнала Hours of Service (HOS) и полная документация каждого рейса
- Корректное оформление Bills of Lading (BOL), квитанций и всей рейсовой документации
- Чёткая, профессиональная связь с диспетчером на протяжении каждого рейса
- Контроль и поддержание нужного температурного режима рефрижераторного груза на протяжении всего маршрута
- Базовая диагностика в кабине и проведение предрейсового и послерейсового осмотра транспортного средства
Мы решим вопрос, если сломаешься в Мичигане
Встал на I-75 между Детройтом и Флинтом или на I-94 в районе Каламазу посреди мичиганской метели? Astel пришлёт замену — ты продолжаешь движение, а твоя зарплата не теряет ни цента. Никакого стресса. Никаких потерь дохода. Гарантированно.
Смотрите также
Другие штаты, где мы нанимаем
Полезное водителю
С чего начать
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
