Работа дальнобойщиком OTR Reefer
в Нью-Йорке — до $110,000 в год
Присоединяйся к Astel LLC — семейной транспортной компании с 18+ годами опыта. Еженедельная оплата. Оплата всех миль, гружёных и порожних. Новые Volvo. Настоящее уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая реально работает
Прозрачная и стабильная оплата — никаких уловок и скрытых вычетов. Водители из Нью-Йорка зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах Северо-Восток — Средний Запад — Запад.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельный прямой перевод Без задержек и удержаний — деньги на счету каждую неделю
-
✅
Оплата всех мильZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытныхДепозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Покрытие поломок Даём замену грузовика — продолжай ехать и зарабатывать
Почему водители из Нью-Йорка выбирают Astel LLC
Наш владелец сам работал дальнобойщиком и построил компанию, в которой сам хотел бы работать. Прошло 18 лет — мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в базе.
Нью-Йорк — ворота рефрижераторных грузов Северо-Востока
Нью-Йорк — сердце грузоперевозок всего Северо-Востока США. Крупнейшая городская агломерация страны, главные морские порты и сеть продовольственной дистрибуции, которая не останавливается ни на день. Спрос на рефрижераторный транспорт здесь неиссякаем круглый год.
Основные грузовые хабы Нью-Йорка
Грузовая сеть Нью-Йорка проходит по I-87 (Thruway) от Нью-Йорк Сити до Олбани и Буффало, по I-90 на Средний Запад и по I-95 вдоль всего Восточного побережья. Нью-Йорк Сити — в частности, рынок Hunts Point в Бронксе — крупнейший центр дистрибуции продовольствия на всём Восточном побережье. Буффало, Олбани и Сиракьюс служат логистическими воротами, связывающими Северо-Восток с направлениями Среднего Запада.
Климат Нью-Йорка и почему рефрижераторные водители нужны круглый год
Климат Нью-Йорка — суровые зимы, жаркое влажное лето и непредсказуемые межсезонья. Всё это создаёт непрерывный спрос на температурно-контролируемые грузы в обоих направлениях. Зимой температуры в Буффало и северных районах регулярно опускаются ниже 0°F (-18°C) — рефрижераторные установки нужны не только против жары, но и для защиты груза от замерзания.
Зима (декабрь–март): Пиковый спрос на тёплые рефрижераторные
рейсы. Замороженные продукты, фармацевтика и пополнение запасов
для 20 миллионов+ жителей штата — буферные мощности Буффало
в этот период фиксируют уровень отказов, значительно превышающий
средненациональный.
Весна и лето: Жара и влажность по всему штату,
особенно в метро NYC, обеспечивают круглогодичный спрос на
перевозку скоропортящихся продуктов, молочки, морепродуктов
из портов и поставок для сетей общественного питания.
Осенний урожай: Нью-Йорк — крупный аграрный штат.
Яблоки, виноград из Finger Lakes и продукция Hudson Valley
создают региональные всплески reefer-грузов каждый год
с сентября по ноябрь.
Твои маршруты из Нью-Йорка с Astel
Маршруты Astel охватывают направления Северо-Восток ↔ Средний Запад ↔ Запад и продолжают расширяться. Водители из Нью-Йорка загружаются в NYC, Буффало, Олбани и Сиракьюсе, затем идут на запад по I-90 и I-80 в Чикаго, Кливленд, Индианаполис и далее по всей сети Среднего Запада и Запада. Водители должны быть готовы работать по всем 48 континентальным штатам.
Нью-Йорк в цифрах
Грузовой рынок Нью-Йорка — один из самых плотных и требовательных в стране: огромная потребительская база, непрерывный reefer-спрос и роль главного дистрибуционного хаба для всего Северо-Востока.
Требования к CDL Class A в Нью-Йорке
Уже есть нью-йоркский CDL-A? Подавай заявку прямо сейчас. Ещё не получил права в Нью-Йорке? Вот что требует Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк (NYSDMV).
| Требование | Подробности | Статус для позиции в Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 18+ для работы внутри штата (только по Нью-Йорку); 21+ обязателен для межштатных OTR-перевозок | 21+ Обязателен (OTR) |
| Действующие права штата NY | Текущие водительские права Нью-Йорка класса D, E или Non-CDL Class C необходимы перед подачей заявки на CDL | Обязательно |
| Подтверждение проживания в NY | Действующий адрес в штате Нью-Йорк; подтверждение гражданства США или статуса постоянного жителя необходимо предоставить в офисе DMV | Обязательно |
| Коммерческое учебное разрешение (CLP) | Оформляется в офисе NYSDMV. Необходимо держать CLP минимум 14 дней до записи на квалификационный экзамен. Требуется сдача теоретического экзамена по NY CDL Manual (CDL-10) | Шаг до получения CDL |
| Обучение ELDT | Федеральные правила обязывают всех новых соискателей CDL Class A пройти начальную подготовку водителей (ELDT) у провайдера, зарегистрированного в FMCSA, до сдачи практического экзамена | Шаг до получения CDL |
| Медицинский осмотр DOT | Медицинское заключение от сертифицированного FMCSA специалиста, подтверждающее допуск к управлению CMV. Актуальный сертификат медицинского осмотра DOT должен постоянно числиться в NYSDMV | Обязательно |
| Теоретические экзамены | NY General Knowledge, Combination Vehicles (Class A), Air Brakes — всё по NY CDL Manual (CDL-10). Тесты доступны на английском, испанском, китайском и русском языках | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен (Skills Test) | Три части: осмотр перед выездом (pre-trip inspection), базовое управление транспортным средством и вождение на дороге. Запись через систему NYSDMV после 14+ дней с CLP | Сдать для получения CDL |
| Чистая история вождения | Без DUI, без виновных ДТП, без серьёзных нарушений правил дорожного движения | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно 1+ год дальнобойного опыта | Предпочтительно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасно управлять CMV в полном соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременно доставлять рефрижераторные грузы по маршрутам Северо-Востока, Среднего Запада, Запада и всем 48 штатам по заданию
- Вести точные HOS-журналы и оформлять полную документацию по рейсам
- Работать с коносаментами (BOL), квитанциями и обязательной документацией
- Поддерживать чёткую и профессиональную связь с диспетчером на протяжении каждого рейса
- Контролировать и поддерживать правильный температурный режим в рефрижераторе на протяжении всего рейса
- Выполнять базовое техническое обслуживание в дороге и проводить предрейсовые/послерейсовые осмотры грузовика
Сломался в Нью-Йорке? Мы тебя не бросим.
Застрял на I-87 под Олбани, на I-90 западнее Буффало, на I-95 через Бронкс или на Southern Tier Expressway — Astel отправляет замену, и ты продолжаешь движение. Зарплата не пострадает. Никакого стресса от простоя. Гарантировано.
Смотрите также
Другие штаты, где мы нанимаем
Полезное водителю
С чего начать
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
