Работа дальнобойщиком в Аризоне —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — и гружёных, и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Аризоны зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Аризоны выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком. Он построил компанию, в которой хотел бы работать сам, и 18 лет спустя мы всё ещё растём и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Аризона — грузовые ворота Юго-Запада
Через Аризону проходят два трансконтинентальных коридора — I-10 и I-40, а зимние овощи для всей Америки заходят в страну именно здесь. Работая из Аризоны, вы находитесь на одной из самых загруженных рефрижераторных трасс страны.
Основные грузовые центры Аризоны
Финикс вырос в распределительный центр всего Юго-Запада. Складской пояс метрополии продолжает расширяться вдоль Loop 303 и I-10, а если добавить пограничный переход Ногалес и зимние поля Юмы — аризонский грузопоток не остановится никогда.
Климат Аризоны и спрос на рефрижераторы
Пустынная жара делает Аризону рефрижераторным штатом по определению. Летом в долине Финикса стабильно выше +43°C, и ни один скоропортящийся груз не проедет здесь и мили без температурного контроля.
Ноябрь – март: Юма становится зимней овощной столицей США.
Именно здесь срезают подавляющую часть зимней листовой зелени страны,
и спрос на рефрижераторы взлетает.
Январь – апрель: Через Ногалес идёт поток мексиканских
овощей и фруктов — томаты, перцы, дыни, ягоды — на Средний Запад и Восточное побережье.
Лето: Экстремальная жара — это премиальные ставки для опытных
reefer-водителей, которые умеют сохранить груз при +45°C на асфальте.
Ваши маршруты из Аризоны с Astel
Коридоры Astel охватывают направления West ↔ Midwest. Водители из Аризоны грузятся в Финиксе, Юме и Ногалесе и идут на восток по I-40 и I-10 — в Денвер, Канзас-Сити и Чикаго. Мы растём, и водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Аризона в цифрах — грузовые перевозки
Грузовой рынок Аризоны значительно мощнее, чем кажется по размеру штата.
Требования к лицензии CDL Class A в Аризоне
Уже есть CDL-A? Вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Ещё не получили лицензию? Вот всё, что требует Управление транспортных средств Аризоны (ADOT MVD).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права AZ | Актуальные, незаблокированные права штата Аризона | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Трак сломался в Аризоне — мы решим это за вас
Застряли на I-10 под Финиксом или на подъёме I-40 у Флагстаффа? Astel пришлёт замену — вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Аризоне
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
