Работа дальнобойщиком в Колорадо —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Колорадо обычно зарабатывают $2,200–2,700 в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Колорадо выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. 18 лет спустя — мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Колорадо: ворота горного Запада
Денвер — именной конечный пункт плеч Astel: Фронт-Рейндж снабжает весь горный Запад, в Грили работает одно из крупнейших мясных производств страны, а I-70 поднимается с равнин к высшей точке всей системы интерстейтов.
🛣️ Основные грузовые центры Колорадо
Почти всё в Колорадо происходит вдоль Фронт-Рейнджа — 300-километровой городской полосы на I-25, где живут люди, склады и грузы штата.
🌡️ Климат Колорадо и спрос на рефрижераторы
На высоте мили над уровнем моря Колорадо качается от +35°C летом до горных буранов — и рефрижераторная техника отрабатывает своё в обоих режимах.
Лето: Жаркие сухие дни Фронт-Рейнджа — говядина из Грили
и продуктовый поток в Денвер едут только под охлаждением.
Зима: Горный коридор I-70 требует цепей, терпения и мастерства;
чувствительные к морозу грузы переводят реф в режим обогрева.
Круглый год: Распределительные центры Денвера пополняют полки
сразу нескольких штатов — продуктовый поток горного Запада не останавливается.
🚦 Ваши маршруты из Колорадо с Astel
Денвер — точка, где коридоры Astel West ↔ Midwest встречаются с горами. Грузы идут на восток по I-76 и I-70 в Чикаго и Канзас-Сити и на запад — в Юту и к побережью. Будьте готовы работать по всем 48 штатам.
📊 Колорадо в цифрах — грузовые перевозки
Большая высота, большие ставки, большой спрос на хороших водителей.
Требования к лицензии CDL Class A в Колорадо
Уже есть CDL-A? Вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Ещё не получили лицензию? Вот всё, что требует DMV Колорадо.
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| 🎂 Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| 🪪 Действующие права CO | Актуальные, незаблокированные права штата Колорадо | Обязательно |
| 📋 Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| 🏫 Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| 🩺 Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| 📝 Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| 🚛 Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| ❄️ Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| 🧹 Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| 📅 Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
🔧 Сломался трак в Колорадо? Мы решим это за вас.
На I-70 у тоннеля Эйзенхауэра или на равнинной I-76 — Astel пришлёт замену, вы продолжаете движение, и заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Колорадо
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
