Работа дальнобойщиком в Миссури —
до $110,000 в год
Astel — семейная транспортная компания с опытом более 18 лет на дороге. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — и гружёных, и порожних. Новые Volvo. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Оплата прозрачная и стабильная, без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Миссури зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Миссури выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком. Он построил компанию, в которой сам хотел бы работать. С тех пор прошло 18 лет, и мы всё ещё растём, всё так же относясь к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Миссури — где Восток встречается с Западом
Канзас-Сити держит западный конец основных плеч Astel, Сент-Луис охраняет переправу через Миссисипи, а I-70 связывает их между собой, и водители из Миссури сидят ровно там, где американский грузопоток меняет направление.
Основные грузовые центры Миссури
Два больших речных города с разными характерами: Канзас-Сити — рельсы, интермодал и продуктовая дистрибуция; Сент-Луис — исторические ворота Запада, где сходятся I-70, I-44, I-55 и I-64.
Климат Миссури и спрос на рефрижераторы
Континентальный климат с жарким влажным летом и настоящей зимой означает, что грузам Миссури нужна температурная защита на обоих концах термометра.
Лето: +35°C и влажность.
Говядина, свинина и молочка из перерабатывающего пояса требуют непрерывной холодовой цепи.
Зима: Ледяные штормы накрывают I-70 и I-44 — грузы переходят
в режим защиты от замерзания, и рефрижератор продолжает работать уже на обогрев.
Круглый год: Продуктовые распределительные центры Канзас-Сити
и мясная переработка штата держат объём рефа стабильным в любой сезон.
Ваши маршруты из Миссури с Astel
Канзас-Сити — один из именных конечных пунктов плеч Astel: наши коридоры West ↔ Midwest идут прямо через Миссури по I-70. Водители грузятся в Канзас-Сити и Сент-Луисе и идут на Чикаго, Денвер и к побережьям. Будьте готовы работать по всем 48 штатам.
Миссури в цифрах — грузовые перевозки
Штат, где буквально началась эпоха интерстейтов.
Требования к лицензии CDL Class A в Миссури
С готовым CDL-A подавайте заявку прямо сейчас. Если лицензии ещё нет, вот полный список того, что требует Департамент доходов Миссури (Driver License Bureau), прежде чем сесть за руль.
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права MO | Актуальные, незаблокированные права штата Миссури | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Сломался трак в Миссури — мы решим это за вас.
Застряли на I-70 между Канзас-Сити и Сент-Луисом или на I-44 под Спрингфилдом? Astel пришлёт замену — вы продолжаете движение, и заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Миссури
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
