Работа водителем в Вашингтоне.
Доход до $110 000 в год
Astel — семейная транспортная компания с опытом более 18 лет. Оплата раз в неделю, всех миль: гружёных и порожних. Тягачи новые, Volvo. Уважение на каждой миле — поэтому водители у нас задерживаются надолго.
Оплата, которая говорит сама за себя
Оплата здесь прозрачная и стабильная, без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Вашингтона стабильно зарабатывают от $2 500 в неделю на наших маршрутах Тихоокеанский Северо-Запад — Средний Запад, а опытные водители держатся у верхней границы диапазона.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю, для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Выплаты каждую неделю Без задержек и удержаний. Деньги на счёте каждую неделю.
-
✅
Оплата всех мильZIP-to-ZIP, оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытныхДепозит только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены тягача Поломка в рейсе — пришлём замену, ваш заработок не остановится.
Почему водители Вашингтона выбирают Astel
Наш владелец сам работал за рулём, а потом построил компанию, в которой всегда хотел работать сам. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к каждому водителю как к человеку, а не как к номеру в системе.
Вашингтон — тихоокеанские ворота и столица рефрижератора
Штат Вашингтон — торговые ворота Западного побережья в Азию и один из сильнейших рынков рефрижераторного фрахта в стране. Его опора — Northwest Seaport Alliance (Сиэтл и Такома), плодоовощной пояс долины Якима и коридоры I-5 и I-90. Для рефрижератора это один из лучших штатов страны, чтобы базироваться.
Главные грузовые узлы Вашингтона
Northwest Seaport Alliance, объединённые порты Сиэтла и Такомы, — это один из крупнейших контейнерных хабов Северной Америки и главное торговое звено с Азией. Добавьте внутренний хаб Спокан, кластер холодных складов долины Якима и межштатную систему штата (I-5, I-90, I-82, I-405), и Вашингтон связывает Тихоокеанский Северо-Запад с национальной грузовой сетью.
Климат Вашингтона держит спрос на рефрижератор круглый год
Вашингтон — это фактически два климата в одном. Мягкий, влажный, морской воздух к западу от Каскадных гор в районе Пьюджет-Саунда, и полупустынный, высокогорно-континентальный климат в бассейне реки Колумбия к востоку, где растёт продукция. Летом на востоке жара выше 95°F (35°C), а перевал Сноквалми на I-90 зимой заваливает снегом, так что здесь важны и навыки рефрижератора, и безопасная зимняя езда.
Весна: цветение садов в долинах Якима и Уэнатчи открывает крупнейший
на Западе сезон косточковых и семечковых, и спрос на рефрижератор быстро растёт.
Лето: черешня, затем самые ранние яблоки, картофель, хмель и
сено расходятся по всей стране. Опытные рефрижераторщики востребованы постоянно.
Осень и зима: основной сбор яблок, а Вашингтон выращивает большую часть
яблок Америки, месяцами отгружается из холодных складов вместе с морепродуктами и
молочной продукцией. Рынок Вашингтона фактически не замирает.
Ваши маршруты из Вашингтона с Astel
Основные коридоры Astel идут Тихоокеанский Северо-Запад ↔ Средний Запад и постоянно расширяются. Водители Вашингтона грузятся в Сиэтле, Такоме, Якиме и Спокане, затем идут на восток по I-90 и I-82 в сторону Чикаго, Миннеаполиса, Канзас-Сити, Денвера и Солт-Лейк-Сити. Мы растём, и водитель должен быть готов работать по всем 48 континентальным штатам.
Вашингтон в цифрах — грузоперевозки и логистика
Масштаб грузового и плодоовощного рынков ставит Вашингтон особняком на Западном побережье.
Требования к правам CDL Class A в Вашингтоне
Уже есть CDL-A штата Вашингтон? Можно подавать заявку прямо сейчас. Ещё оформляете права? Ниже — всё, что требуют Департамент лицензирования штата Вашингтон (Washington DOL) и федеральные правила FMCSA.
| Требование | Детали | Статус в Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ для межштатных (OTR) рейсов по всем 48 штатам. В 18–20 лет можно иметь CDL штата WA, но только для перевозок внутри Вашингтона. | Обязательно |
| Действующие права WA | Активное, не приостановленное водительское удостоверение Вашингтона до подачи заявки | Обязательно |
| Учебное разрешение (CLP) | Нужно иметь CLP штата WA минимум 14 дней до сдачи практического экзамена CDL (федеральное требование) | Шаг до CDL |
| Обучение ELDT | Обучение начального уровня (ELDT) в аккредитованной FMCSA школе обязательно для всех, кто впервые получает CDL-A (с 7 февраля 2022 г.) | Шаг до CDL |
| Медосмотр DOT | Действующая медсправка от сертифицированного в National Registry врача обязательна для владения CDL и работы на CMV | Обязательно |
| Теоретические экзамены | Письменные тесты: общие знания, комбинированные ТС и пневмотормоза — сдаются в офисе лицензирования Washington DOL | Сдать для CDL |
| Практический экзамен CDL | Осмотр перед рейсом, базовое управление и вождение по дорогам — всё на тягаче с полуприцепом (седельное соединение) | Сдать для CDL |
| Допуск на рефрижератор | Отдельный допуск для стандартных рефрижераторных перевозок не требуется | Не требуется |
| FMCSA Clearinghouse (алко/наркотики) | Статус в Clearinghouse должен быть чистым; статус «prohibited» блокирует работу на CDL до прохождения федеральной процедуры Return-to-Duty | Должен быть чист |
| Чистая история вождения | Без DUI, без ДТП по вашей вине, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Желательно не менее 1 года опыта дальних (OTR) рейсов | Желательно для Astel |
Детали вакансии
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в полном соответствии со всеми нормами DOT и FMCSA
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по Тихоокеанскому Северо-Западу, Среднему Западу и всей стране (48 штатов)
- Точное ведение журнала рабочего времени (HOS) и полное оформление документов рейса
- Корректная работа с накладными (BOL), чеками и всеми документами по грузу
- Чёткая, профессиональная связь с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание нужного температурного режима рефрижераторного груза в любой момент
- Базовая диагностика в кабине и осмотр ТС до и после рейса
Поломка тягача в Вашингтоне — а мы уже с заменой
Застряли на I-90 у перевала Сноквалми или на I-5 по пути из Сиэтла — Astel пришлёт замену. Вы продолжаете движение, а зарплата не сбивается с ритма. Без стресса. Без потери дохода. Гарантированно.