Работа дальнобойщиком в Северной Каролине —
до $110,000 в год
Astel — семейная транспортная компания с 18-летним опытом. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль, и гружёных, и порожних. Новые грузовики Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Зарплата, которая говорит сама за себя
Выплаты здесь прозрачные и стабильные, без скрытых удержаний и неприятных сюрпризов. Водители из Северной Каролины зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах Юго-Восток — Средний Запад.
- ✅$0.80 за милю, фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельный прямой депозит Без задержек и удержаний, деньги на счету каждую неделю
-
✅
Оплата всех мильZIP-to-ZIP, и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытныхДепозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены грузовика Сломался в рейсе? Пришлём замену — твой заработок не останавливается
Почему водители из NC выбирают Astel LLC
Наш владелец сам сидел за рулём и создал компанию, в которой всегда хотел работать. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к каждому водителю как к человеку, а не к номеру в системе.
Северная Каролина — логистическое сердце Юго-Востока
Северная Каролина стоит на пересечении всей грузовой сети восточного побережья, здесь порт Уилмингтон, мегахаб распределения в Шарлотте и магистрали I-85, I-40, I-77, I-95, которые связывают все ключевые рынки от Флориды до Новой Англии. Если ты возишь рефрижераторный груз, ты в одном из самых сильных штатов Америки.
Главные грузовые узлы Северной Каролины
Шарлотт — самый быстрорастущий внутренний хаб распределения на Юго-Востоке, через который ежегодно проходят миллионы тонн грузов по шоссейной и интермодальной сети. Порт Уилмингтон обрабатывает свыше 3 миллионов тонн грузов в год, а интерстейты I-85, I-40, I-77, I-95 и I-26 связывают весь Юго-Восток напрямую с Средним Западом и Северо-Востоком.
Климат NC и почему спрос на рефы никогда не падает
Северная Каролина охватывает три климатические зоны, прибрежная низменность, плато Пидмонт и горные районы, и это разнообразие создаёт неустанный круглогодичный спрос на температурно-контролируемые перевозки. Летом температура регулярно поднимается выше 35°C (95°F) в регионах Пидмонт и прибрежной равнины, рефрижератор здесь не опция, это требование на каждом грузу.
Весна: NC — производитель батата №1 в США.
Весенний сезон запускает постоянный поток рефрижераторных грузов
из восточных округов на Средний Запад и Северо-Восток.
Лето: черника, персики и клубника заполняют
рефрижераторные маршруты из региона Сэндхиллс и восточного NC.
Жара означает максимальный спрос на опытных водителей-рефочников.
Осень и зима: сбор батата, переработка табака,
перевозка рождественских ёлок (NC выращивает их больше, чем любой штат),
входящие праздничные грузы холодовой цепи,
сезон рефрижераторных маршрутов не заканчивается никогда.
Твои маршруты из Северной Каролины с Astel
Основные коридоры Astel — Юго-Восток ↔ Средний Запад, сеть продолжает расширяться. Водители из NC забирают грузы в Шарлотте, Гринсборо, Роли и Уилмингтоне, затем уходят на север и запад по I-85, I-77 и I-40, в Чикаго, Нэшвилл, Индианаполис, Коламбус, Канзас-Сити и по всей сети Среднего Запада. Мы растём, и водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Северная Каролина в цифрах — грузы и логистика
Масштаб грузового рынка NC ставит штат в один ряд с лидерами логистики на всём Юго-Востоке, а траектория роста не замедляется.
Требования к CDL Class A в Северной Каролине
Уже есть CDL-A в Северной Каролине? Подавай заявку прямо сейчас. Ещё только готовишься к получению прав? Вот всё, что требует Департамент транспортных средств Северной Каролины (NCDMV), без лишних слов, только суть.
| Требование | Подробности | Статус в Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) рейсов по всем 48 штатам. Водители 18–20 лет могут получить CDL NC, но ограничены внутриштатными маршрутами только в Северной Каролине. | Обязательно |
| Действующие права NC | Активные, не аннулированные водительские права класса C штата Северная Каролина, обязательны перед подачей на CLP или CDL | Обязательно |
| Временное коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо владеть CLP штата NC минимум 14 календарных дней перед записью на экзамен по вождению CDL. CLP действителен 180 дней с возможностью однократного продления. | Шаг до CDL |
| Обучение ELDT | Обязательный курс начальной подготовки водителей (Entry-Level Driver Training) в школе, зарегистрированной в реестре FMCSA TPR, для всех, кто получает CDL-A впервые (с 7 февраля 2022 г.) | Шаг до CDL |
| Медицинская справка DOT | Медосмотр у сертифицированного врача National Registry. NCDMV требует электронной передачи результатов напрямую в FMCSA, бумажные справки больше не принимаются при новых заявках. | Обязательно |
| Теоретические экзамены | Три письменных теста: General Knowledge (общие знания), Combination Vehicles (комбинированный транспорт) и Air Brakes (пневматические тормоза), в любом офисе NCDMV. Плата за каждую попытку. | Сдать для CDL |
| Практический экзамен CDL | Три части: осмотр транспортного средства (pre-trip), базовые манёвры (параллельная парковка, прямолинейное движение задним ходом, смещённая парковка) и вождение на дороге, всё в тягаче класса A | Сдать для CDL |
| Эндорсмент на рефрижератор | Специального эндорсмента для стандартных рефрижераторных перевозок в Северной Каролине согласно правилам FMCSA не требуется | Не требуется |
| Реестр FMCSA Drug & Alcohol Clearinghouse | NCDMV не выдаёт и не продлевает CDL водителям со статусом «запрещено» в федеральном реестре. Для восстановления прав необходимо пройти процедуру Return-to-Duty полностью. | Должен быть чист |
| Чистая история вождения | Без DUI/DWI, без виновных аварий, без серьёзных нарушений ПДД в Motor Vehicle Record (MVR) | Требование Astel |
| Опыт OTR | Минимум 1 год опыта дальних рейсов (over-the-road), настоятельно рекомендуется для всех позиций в Astel | Предпочтительно |
Детали позиции
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в полном соответствии со всеми требованиями DOT и FMCSA
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов на маршрутах Юго-Восток, Средний Запад и по всем 48 штатам
- Точное ведение журнала Hours of Service (HOS) и полная документация рейса
- Корректное оформление Bills of Lading (BOL), квитанций и всей рейсовой документации
- Чёткая, профессиональная связь с диспетчером на протяжении каждого рейса
- Контроль и поддержание нужного температурного режима рефрижераторного груза на протяжении всего маршрута
- Базовая диагностика в кабине и проведение предрейсового и послерейсового осмотра транспортного средства
Сломался в Северной Каролине — мы решим
Встал на I-85 под Шарлоттом или на I-40 в районе Гринсборо? Astel пришлёт замену, ты продолжаешь движение, а твоя зарплата не теряет ни цента. Никакого стресса. Никаких потерь дохода. Гарантированно.
Смотрите также
Другие штаты, где мы нанимаем
Полезное водителю
С чего начать
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
