Работа водителем в Вирджинии.
Доход до $110 000 в год
Astel — семейная транспортная компания с опытом более 18 лет. Оплата раз в неделю. Платим за все мили: гружёные и порожние. Тягачи новые, марки Volvo. Уважение на каждой миле — поэтому водители у нас задерживаются надолго.
Оплата, которая говорит сама за себя
Оплата здесь прозрачная и стабильная, без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Вирджинии стабильно зарабатывают от $2 500 в неделю на наших маршрутах Средняя Атлантика — Средний Запад, а опытные водители держатся у верхней границы диапазона.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю, для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Выплаты каждую неделю Без задержек и удержаний. Деньги на счёте каждую неделю.
-
✅
Оплата всех мильZIP-to-ZIP, оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытныхДепозит только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены тягача Поломка в рейсе — пришлём замену, и ваш заработок не остановится.
Почему водители Вирджинии выбирают Astel
Наш владелец сам работал за рулём, а потом построил компанию, в которой всегда хотел работать сам. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к каждому водителю как к человеку, а не как к номеру в системе.
Вирджиния — грузовой двигатель Средней Атлантики
Вирджиния — логистический тяжеловес Средней Атлантики. Опора штата — порт Вирджинии в Норфолке, распределительный коридор Ричмонда и грузовые артерии I-81, I-95, I-64 и I-85. Здесь самая глубоководная гавань на Восточном побережье США, так что для рефрижератора по Средней Атлантике это именно тот штат, где стоит работать.
Ключевые грузовые узлы Вирджинии
Порт Вирджинии — самая глубокая и широкая гавань на Восточном побережье США, углублённая до 55 футов, чтобы принимать крупнейшие контейнеровозы, и один из самых быстрорастущих портов страны. Вместе с распределительной сетью Ричмонда и межштатной системой Вирджинии (I-95, I-64, I-81, I-85, I-66) штат связывает всю Среднюю Атлантику с национальной грузовой сетью.
Климат Вирджинии держит спрос на рефрижератор круглый год
Влажный субтропический климат Вирджинии обеспечивает круглогодичный спрос на перевозки с контролем температуры. Летом на плато Пидмонт и в Тайдуотере регулярно выше 90°F (32°C+), а Блу-Ридж и Шенандоа приносят холодные снежные зимы: холодовая цепь важна в любой сезон.
Весна: продукция долины Шенандоа и тепличные культуры набирают обороты
вместе с мощной птицеводческой отраслью региона, и спрос на рефрижератор растёт.
Лето: персики, томаты, сладкая кукуруза и прибрежные морепродукты
уходят быстро на жаре. Опытные рефрижераторщики востребованы постоянно.
Осень и зима: сбор яблок в северной долине, праздничные объёмы птицы из
коридора Харрисонберга и стабильный портовый импорт держат грузопоток.
Рынок Вирджинии не замирает, он просто меняет тип груза.
Ваши маршруты из Вирджинии с Astel
Основные коридоры Astel идут Средняя Атлантика ↔ Средний Запад и постоянно расширяются. Водители Вирджинии берут грузы в Норфолке, Ричмонде, Роаноке и Харрисонберге, затем идут на запад и север по I-81, I-64 и I-77 в сторону Чикаго, Индианаполиса, Колумбуса, Нэшвилла и Канзас-Сити. Мы растём, и водитель должен быть готов работать по всем 48 континентальным штатам.
Вирджиния в цифрах — грузоперевозки и логистика
Масштаб грузового рынка делает Вирджинию лидером Средней Атлантики, и он продолжает быстро расти.
Требования к правам CDL Class A в Вирджинии
Уже есть CDL-A штата Вирджиния? Можно подавать заявку прямо сейчас. Ещё оформляете права? Ниже — всё, что требуют Департамент транспортных средств Вирджинии (Virginia DMV) и федеральные правила FMCSA.
| Требование | Детали | Статус в Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ для межштатных (OTR) рейсов по всем 48 штатам. В 18–20 лет можно иметь CDL штата VA, но только для перевозок внутри Вирджинии. | Обязательно |
| Действующие права VA | Активное, не приостановленное водительское удостоверение Вирджинии до подачи заявки | Обязательно |
| Учебное разрешение (CLP) | Нужно иметь CLP штата VA минимум 14 дней до сдачи практического экзамена CDL (федеральное требование) | Шаг до CDL |
| Обучение ELDT | Обучение начального уровня (ELDT) в аккредитованной FMCSA школе обязательно для всех, кто впервые получает CDL-A (с 7 февраля 2022 г.) | Шаг до CDL |
| Медосмотр DOT | Действующая медсправка от сертифицированного в National Registry врача обязательна для владения CDL и работы на CMV | Обязательно |
| Теоретические экзамены | Письменные тесты: общие знания, комбинированные ТС и пневмотормоза — сдаются в центре обслуживания Virginia DMV | Сдать для CDL |
| Практический экзамен CDL | Осмотр перед рейсом, базовое управление и вождение по дорогам — всё на тягаче с полуприцепом (седельное соединение) | Сдать для CDL |
| Допуск на рефрижератор | Отдельный допуск для стандартных рефрижераторных перевозок не требуется | Не требуется |
| FMCSA Clearinghouse (алко/наркотики) | Статус в Clearinghouse должен быть чистым; статус «prohibited» блокирует работу на CDL до прохождения федеральной процедуры Return-to-Duty | Должен быть чист |
| Чистая история вождения | Без DUI, без ДТП по вашей вине, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Желательно не менее 1 года опыта дальних (OTR) рейсов | Желательно для Astel |
Детали вакансии
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в полном соответствии со всеми нормами DOT и FMCSA
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по Средней Атлантике, Среднему Западу и всей стране (48 штатов)
- Точное ведение журнала рабочего времени (HOS) и полное оформление документов рейса
- Корректная работа с накладными (BOL), чеками и всеми документами по грузу
- Чёткая, профессиональная связь с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание нужного температурного режима рефрижераторного груза в любой момент
- Базовая диагностика в кабине и осмотр ТС до и после рейса
Поломка тягача в Вирджинии не оставит вас без помощи
Застряли на I-81 в долине Шенандоа или на I-64 по пути в Норфолк — Astel пришлёт замену. Вы продолжаете движение, а зарплата не сбивается с ритма. Без стресса. Без потери дохода. Гарантированно.
Смотрите также
Другие штаты, где мы нанимаем
Полезное водителю
С чего начать
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
