Работа дальнобойщиком в Кентукки —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel, семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль, гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Оплата прозрачная и стабильная, без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Кентукки зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю, для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний, деньги идут прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP: оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Кентукки выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. Прошло 18 лет, а мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Кентукки — перекрёсток востока США
В Кентукки сходятся три интерстейта: I-65, I-75 и I-64, а в Луисвилле работает самый загруженный посылочный хаб в мире. Примерно две трети населения США живут в пределах суточного перегона отсюда, поэтому грузоотправители продолжают строить здесь склады.
Основные грузовые центры Кентукки
Луисвилл — ядро штата: UPS Worldport, индустриальный парк Riverport и складской пояс, тянущийся по I-65 до Элизабеттауна. Северный Кентукки добавляет авиагрузовой хаб CVG, а Лексингтон и Боулинг-Грин дают автомобильные и продуктовые грузы.
Климат Кентукки и спрос на рефрижераторы
Климат влажный субтропический. Летом стабильно выше +32°C при высокой влажности, поэтому птица, молочка и напитки едут только под температурой. Зима короткая. Но с гололёдом, и на северных плечах реф работает на обогрев.
Круглый год: бройлеры из западного Кентукки и бурбон с напитками
из коридора Луисвилл — Бардстаун едут каждую неделю без сезонных провалов.
Весна — осень: пик продуктовых грузов через распределительные
центры Луисвилла и Лексингтона, а с ним входящие овощи и фрукты с Юга.
Зима: туман на I-64 и лёд на подъёмах I-75 дают преимущество тем, кто
умеет планировать день. Диспетчер Astel закладывает это время в рейс.
Ваши маршруты из Кентукки с Astel
Коридоры Astel охватывают направления West ↔ Midwest, а Кентукки в нескольких часах от нашей базы в Чикаго. Водители грузятся в Луисвилле, Лексингтоне и Боулинг-Грине и идут на север по I-65 или на запад по I-64 и I-24, в Канзас-Сити и Даллас. Мы растём, и водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Кентукки в цифрах — грузовые перевозки
Небольшой штат с огромной ролью в американской логистике.
Требования к лицензии CDL Class A в Кентукки
Уже есть CDL-A? Вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Ещё не получили лицензию? Вот всё, что требует Транспортный кабинет Кентукки, отдел водительских прав (DRIVE).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права KY | Актуальные, незаблокированные права штата Кентукки | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Сломался трак в Кентукки? Мы решим это за вас.
Встали на I-65 южнее Луисвилла или на подъёме I-75 у Берии: Astel пришлёт замену, вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Кентукки
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
