Набор водителей в Арканзасе

Работа дальнобойщиком в Арканзасе —
до $110,000 в год

Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль: гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.

$0.80 за милю — фикс Sign-on бонус $2,000 Минимум $2,400 в неделю Еженедельная оплата Новые грузовики Volvo Своя ремонтная база Поддержка 24/7
Подать заявку — займёт 2 минуты
до $110K Годовой доход
$0.80 Фикс. ставка (опыт от 1 года)
18+ Лет в бизнесе
24/7 Поддержка водителей
3 500+ Миль в неделю в сезон

Оплата, которая говорит сама за себя

Оплата прозрачная и стабильная, без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Арканзаса зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.

💵
$0.80
Фикс. ставка — опыт от 1 года
📅
$2,400–2,700+
Обычная неделя (gross)
🏆
до $110,000
Годовой потенциал
🎁
$2,000
Sign-on бонус (опыт от 1 года)
Пакет условий для водителей CDL-A с опытом от 1 года
  • ✅
    $0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
  • ✅
    Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
  • ✅
    Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
  • ✅
    Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
  • ✅
    Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.

Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.

  • ✅
    Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
  • ✅
    Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
  • ✅
    Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
  • ✅
    Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать

Почему водители из Арканзаса выбирают Astel

Наш владелец сам был дальнобойщиком. Он построил компанию, в которой сам хотел бы работать, и за 18 лет мы не растеряли этот подход: продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.

🏠
Комфортная база в Чикаго
Зона отдыха, сауна, прачечная на территории — настоящий дом между рейсами.
🔧
Своя ремонтная мастерская
Полная команда механиков на базе: быстрый ремонт, чтобы вы больше времени проводили в рейсе, а не в ожидании.
🚛
Новые грузовики Volvo
Свежая техника для длинных маршрутов West–Midwest, надёжно, миля за милей.
📞
Диспетчер 24/7
Живые люди, реальная помощь — в любое время суток, от побережья до побережья.
🤝
Семейная атмосфера
Уважение и честность — основа каждого нашего решения. Никакой корпоративной бюрократии и пустых обещаний.
🔄
Гарантия замены грузовика
При поломке в дороге пришлём замену — ваш заработок не прервётся ни на день.

Арканзас — дом крупнейших грузоотправителей Америки

Мало какой штат так влияет на американский тракинг, как Арканзас. Штаб-квартиры Walmart, Tyson Foods и J.B. Hunt стоят в 20 милях друг от друга в северо-западном углу, а I-40 несёт грузы через весь штат от Мемфиса до Оклахомы.

Основные грузовые центры Арканзаса

Северо-западный Арканзас — Бентонвилл, Спрингдейл, Лоуэлл — корпоративное сердце американского ритейла и птицеводства. Литл-Рок стоит в центре штата на I-40 и I-30, а Уэст-Мемфис — оживлённая развязка I-40/I-55 на Миссисипи.

Литл-РокZIP: 72209 · Развязка I-40/I-30 и портовая промзона
СпрингдейлZIP: 72764 · Штаб-квартира Tyson Foods и птицекомбинаты
БентонвиллZIP: 72712 · Штаб-квартира Walmart и логистика поставщиков
ЛоуэллZIP: 72745 · Штаб-квартира J.B. Hunt и коридор I-49
Форт-СмитZIP: 72908 · Промышленные ворота I-40/I-49
Уэст-МемфисZIP: 72301 · Перекрёсток I-40/I-55 на Миссисипи

Климат Арканзаса и спрос на рефрижераторы

Лето в Арканзасе долгое, жаркое и влажное: в Дельте стабильно выше +35°C, и птица с продуктовыми грузами едут в рефах двенадцать месяцев в году. Зима мягкая, но на подъёмах Озарк случается гололёд.


Круглый год: Бройлеры из Спрингдейла и долины реки Арканзас каждую неделю уходят в распределительные центры по всей стране.

Весна – осень: Пик продуктовых грузов в цепочке поставок ритейла Северо-Западного Арканзаса, а рис и овощи добавляют сезонные грузы в Дельте.

Лето: Жара и влажность гонят рефустановку на полную. Дисциплина pre-cool и быстрые двери отличают профи от остальных.

Ваши маршруты из Арканзаса с Astel

Коридоры Astel охватывают направления West ↔ Midwest, и Арканзас связывает их через Мемфис и Канзас-Сити. Водители грузятся в Литл-Роке, Спрингдейле или Форт-Смите и идут на север по I-49 и I-55 в Канзас-Сити и Чикаго либо на запад по I-40 в Оклахому и Денвер. Мы растём, и водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.

Литл-Рок → Чикаго Спрингдейл → Канзас-Сити Бентонвилл → Чикаго Форт-Смит → Даллас Литл-Рок → Мемфис Лоуэлл → Денвер

Арканзас в цифрах — грузовые перевозки

Небольшой штат, где живут самые большие имена грузового рынка.

#3 Арканзас — третье место в США по производству бройлеров: больше миллиарда птиц в год, почти всё отгружается в рефах
Бентонвилл Штаб-квартира Walmart, крупнейшего ритейлера мира: его сеть поставщиков тянет грузы в Северо-Западный Арканзас из каждого штата
Спрингдейл + Лоуэлл Здесь базируются Tyson Foods и J.B. Hunt — один из крупнейших производителей мяса и один из крупнейших перевозчиков Америки, в 10 милях друг от друга на I-49
I-40 Пересекает Арканзас во всю ширину от Уэст-Мемфиса до Форт-Смита — главная грузовая трасса между Юго-Востоком и Юго-Западом

Требования к лицензии CDL Class A в Арканзасе

С действующим CDL-A вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Без лицензии — вот всё, что требует DFA Арканзаса — Офис водительских услуг (CDL).

Требование Подробности Статус для Astel
Минимальный возраст 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам Обязательно
Действующие права AR Актуальные, незаблокированные права штата Арканзас Обязательно
Коммерческое разрешение (CLP) Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики Этап до CDL
Обучение ELDT Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA Этап до CDL
Медосмотр DOT Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) Обязательно
Теоретический экзамен Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза Сдать для получения CDL
Практический экзамен Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге Сдать для получения CDL
Endorsement на рефрижератор Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется Не требуется
Чистая история Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД Требование Astel
Опыт OTR Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов Желательно для Astel
⚠️
Особенность Арканзаса для OTR-водителей: подъёмы Озарк на I-49 между Форт-Смитом и Фейетвиллом и длинные тягуны I-40 через горы проверяют тормоза и выбор передачи, а летом в Дельте выше +35°C при высокой влажности — рефустановка работает на пределе на каждой рампе. Вы работаете на технике Astel, поэтому обслуживание и compliance — наша забота, ваша — дорога. Требования к CDL уточняйте на официальном сайте: dfa.arkansas.gov.

Условия работы

🗺️
Дальние рейсы (OTR)
4+ недели в рейсе, 1 неделя дома. Маршруты West–Midwest и расширяющаяся сеть: водители должны быть готовы к рейсам по всем 48 штатам.
❄️
Рефрижераторные грузы
Температурные грузы круглый год; пик сезона — с августа по март, 3 500–3 700 миль в неделю.
🌙
Ночные рейсы — часть работы
В наших маршрутах есть ночные рейсы. Они бывают не каждый раз, но это реальная часть этой работы. Если вы не готовы ездить ночью — эта позиция не для вас.
📍
База: Чикаго, Иллинойс
Для старта необходимо прибыть на базу в Чикаго. Зона отдыха, сауна, прачечная — всё готово с первого дня.

Обязанности водителя

  • Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
  • Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
  • Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
  • Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
  • Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
  • Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
  • Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр

Сломался трак в Арканзасе? Мы решим это за вас.

Встали на I-40 под Конуэем или на подъёме I-49 южнее Фейетвилла — Astel пришлёт замену: вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.

Получить грузовик сейчас

Вопросы и ответы — работа в Арканзасе

Сколько зарабатывает дальнобойщик в Арканзасе с Astel?
Водители Astel зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю — это $90,000–$110,000 в год. Ставка — фиксированные $0.80 за милю для водителей с опытом от 1 года, гарантированный минимум $2,400 в неделю и sign-on бонус $2,000; оплачиваются все мили: гружёные и порожние, расчёт ZIP-to-ZIP.
Нужно ли жить в Арканзасе, чтобы податься?
Нет. Мы нанимаем водителей CDL-A по всем 48 штатам. Арканзас — один из активных регионов найма: ориентация проходит на базе в Чикаго, дальше вы работаете на маршрутах West–Midwest, которые регулярно грузятся в Северо-Западном Арканзасе и проходят через Литл-Рок и Уэст-Мемфис по I-40.
Какие грузы я буду возить из Арканзаса?
В основном рефрижераторные: птица из Спрингдейла и долины реки Арканзас, продуктовые грузы ритейл-цепочки Северо-Западного Арканзаса, а также овощи и мясо транзитом через Мемфис. С такими грузоотправителями в одном углу штата исходящие реф-грузы стабильны весь год.
Какие требования для трудоустройства?
Действующий CDL Class A, возраст от 21 года и чистая водительская история. Желателен опыт OTR от 1 года. Новички тоже могут податься — депозит предусмотрен только при опыте OTR менее 3 месяцев.
Как часто я буду дома?
График OTR: 4+ недели в рейсе, затем около недели дома. В маршрутах есть ночные рейсы — к ним нужно быть готовым.
Отзывы

Реальные отзывы от наших партнеров

Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:

Aleksandr Makarenko
Aleksandr Makarenko
★★★★★
Read More
ASTEL реально молодцы. Грузовики всегда на ходу, оплата честная, с деньгами на простой никогда проблем. Все четко.
Jose del Rosario
Jose del Rosario
★★★★★
Read More
Работать можно. Грузовики норм. Платят вовремя.
Klevis Gjyla
Klevis Gjyla
★★★★★
Read More
Шесть месяцев с Astel – всё как по маслу. О зарплате говорят прямо, все вопросы решают быстро. Мой трак всегда на ходу, это очень радует. Плюс их топливная карта - супер штука, экономит кучу нервов.
Victor Sagar
Victor Sagar
★★★★★
Read More
Хорошая конмпания.
Roger Miller
Roger Miller
★★★★★
Read More
Работаю тут уже пару лет. С самого начала все с оплатой понятно, никаких лишних вычетов или сюрпризов. Техники отличные. Но больше всего цепляет атмосфера среди водителей и вообще в коллективе. Всегда помогут или просто поболтают. Если ищете место, где тебя ценят не только как водителя, но и как человека, то ASTEL для вас.
Previous
Next