Работа дальнобойщиком в Оклахоме —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Оклахомы зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Оклахомы выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Оклахома — там, где I-35 встречает I-40
Оклахома-Сити — одно из немногих мест в Америке, где трансконтинентальный интерстейт пересекается с трассой Канада – Мексика, а если добавить I-44 на Талсу и Сент-Луис, штат становится естественной точкой перецепки на каждом плече West–Midwest, по которому работает Astel.
Основные грузовые центры Оклахомы
Промышленный юго-запад Оклахома-Сити сидит прямо на развязке I-40/I-44, Талса сочетает производство с портом Катуса — речным портом, связанным с Миссисипи. А в Панхандле, в Гаймоне, работает один из крупнейших свинокомбинатов страны.
Климат Оклахомы и спрос на рефрижераторы
Летом на равнинах Оклахомы стабильно выше +38°C, и говядина со свининой из штата всё равно едут в рефах. Зима непредсказуема: от тепла до ледяного шторма за одну неделю.
Круглый год: Говядина и свинина с оклахомских комбинатов уходят
в продуктовые распределительные центры Далласа, Канзас-Сити и Чикаго каждую неделю.
Апрель – июнь: Сезон торнадо. Диспетчер планирует рейсы с учётом
штормовых дней, а грузы продолжают идти между фронтами.
Лето: Жара под +40°C на I-40 — рефустановка работает на пределе.
Здесь ценятся водители, которые умеют выдержать pre-cool и не держать двери открытыми.
Ваши маршруты из Оклахомы с Astel
Коридоры Astel охватывают направления West ↔ Midwest, и Оклахома — середина большинства из них. Водители грузятся в Оклахома-Сити, Талсе или Панхандле и идут на север по I-35 и I-44 в Канзас-Сити и Чикаго либо на запад по I-40 в Денвер и на Юго-Запад. Мы растём, поэтому водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Оклахома в цифрах — грузовые перевозки
Скотоводческий штат с большим интерстейт-перекрёстком.
Требования к лицензии CDL Class A в Оклахоме
С готовым CDL-A вы можете подавать заявку прямо сейчас. Ещё не получили лицензию? Вот всё, что требует Service Oklahoma — коммерческие водительские права (CDL).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права OK | Актуальные, незаблокированные права штата Оклахома | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Сломался трак в Оклахоме? Мы решим это за вас.
Встали на I-40 западнее Оклахома-Сити или на I-44 под Талсой — Astel пришлёт замену, вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Оклахоме
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
