Работа дальнобойщиком в Айдахо —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Айдахо зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Айдахо выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. 18 лет спустя — мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Айдахо — картофель, молоко и коридор I-84
Айдахо выращивает около трети американского картофеля, входит в тройку молочных штатов и держит крупнейший йогуртовый завод мира — почти всё это уезжает в рефах. I-84 и I-15 связывают Бойсе, долину Мэджик-Вэлли и Айдахо-Фолс с Солт-Лейк-Сити, а оттуда I-80 ведёт прямо на нашу базу в Чикаго.
Основные грузовые центры Айдахо
Грузы Айдахо живут вдоль I-84: долина Treasure Valley вокруг Бойсе, Нампы и Колдуэлла — дистрибуция и сахар, долина Magic Valley вокруг Твин-Фолса, Джерома и Берли — сплошная стена молочных и картофельных заводов, а Айдахо-Фолс на I-15 — ворота для картофеля и зерна Восточного Айдахо.
Климат Айдахо и спрос на рефрижераторы
Айдахо — высокогорная пустыня и горы: летом в Бойсе +35…+38°C и сухо, а зимой в Айдахо-Фолсе и Magic Valley ниже −18°C. Картофелю нужен температурный контроль в обе стороны, как сыру и йогурту: рефы охлаждают в июле и греют в январе.
Сентябрь–октябрь: уборка картофеля по всей равнине Снейк-Ривер
плюс сахарная кампания в Нампе, Твин-Фолсе и Поле. Дальше свежий картофель девять
месяцев уезжает из хранилищ в рефах.
Круглый год: замороженный фри из Берли, Американ-Фолса и Твин-Фолса,
йогурт и сыр из Magic Valley. Молочная отрасль Айдахо работает 365 дней в году,
и всё покидает штат холодным.
Зима: перевалы и цепи выбивают часть водителей из колеи, зато
опытные OTR-дальнобойщики, спокойно работающие зимой в Скалистых горах, в цене.
Ваши маршруты из Айдахо с Astel
Основные коридоры Astel — West ↔ Midwest, и Айдахо — их западный якорь: I-84 ведёт из Бойсе и Magic Valley в Солт-Лейк-Сити, I-15 приводит туда же Айдахо-Фолс, а I-80 несёт груз на восток через Вайоминг и Небраску на нашу базу в Чикаго. Мы растём, и водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Айдахо в цифрах — грузовые перевозки
Аграрный штат, весь главный экспорт которого едет при +1°C и ниже.
Требования к лицензии CDL Class A в Айдахо
Если у вас уже есть CDL-A, вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Если лицензии ещё нет, вот всё, что требует Департамент транспорта Айдахо, отдел транспортных средств (ITD DMV).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права ID | Актуальные, незаблокированные права штата Айдахо | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Мы решим это, если трак сломается в Айдахо
Встали на I-84 под Маунтин-Хоум или на I-15 у Покателло — Astel пришлёт замену: вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Айдахо
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
