Работа дальнобойщиком в Массачусетсе —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel, семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата, без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Массачусетса зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Массачусетса выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. Спустя 18 лет мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Массачусетс — грузовой мотор Новой Англии
В Массачусетсе грузы Новой Англии начинают и заканчивают путь: порт Бостона, продуктовый рынок New England Produce Center и складской пояс вдоль I-90 и I-495 кормят семь миллионов жителей. Работая отсюда, вы стоите на Mass Pike — прямой линии на Средний Запад.
Основные грузовые центры Массачусетса
Большой Бостон тесный и дорогой, поэтому дистрибуция ушла наружу вдоль I-495 и I-90. Вустер, Уэстфилд и коридор Тонтон–Мэнсфилд теперь тянут складскую нагрузку, а Челси и Южный Бостон принимают скоропорт и контейнеры.
Климат Массачусетса и спрос на рефрижераторы
Массачусетс гоняет рефы в обе стороны термометра: летом +30…+35°C держат овощи и морепродукты под температурным контролем, а зимой при −18°C и ниже те же установки работают на обогрев, чтобы груз не замёрз.
Сентябрь – ноябрь: сбор клюквы на Южном берегу и Кейп-Коде —
Массачусетс второй производитель в стране, и урожай уезжает в рефах на соки,
соусы и свежий рынок.
Круглый год: гребешки из Нью-Бедфорда и бостонские морепродукты
каждую неделю уходят замороженными и охлаждёнными на Средний Запад, а рынок в Челси
ежедневно пополняет сети Новой Англии.
Зима: норд-исты и лёд на Mass Pike выбивают часть водителей —
опытные OTR-дальнобойщики, спокойно работающие зимой в Новой Англии, в цене.
Ваши маршруты из Массачусетса с Astel
Основные коридоры Astel — West ↔ Midwest, якорь — база в Чикаго. Водители из Массачусетса грузятся в Бостоне, Челси и Спрингфилде и идут по I-90 строго на запад через Нью-Йорк и Огайо — в Кливленд, Детройт и Чикаго. Мы растём, поэтому водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Массачусетс в цифрах — грузовые перевозки
Маленький штат с огромным аппетитом на рефрижераторный груз.
Требования к лицензии CDL Class A в Массачусетсе
Если уже есть CDL-A, вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Если лицензии ещё нет, вот всё, что требует Регистр транспортных средств Массачусетса (RMV).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права MA | Актуальные, незаблокированные права штата Массачусетс | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Сломался трак в Массачусетсе — мы решим это за вас.
Встали на I-90 под Вустером или на I-495 в пригороде Бостона — Astel пришлёт замену, вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Массачусетсе
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
