Работа дальнобойщиком в Монтане —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Монтаны зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Монтаны выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Монтана большое небо, длинные мили
Монтана — четвёртый штат США по площади, где живёт едва миллион человек. Это значит, что каждая продуктовая паллета в Биллингсе или Мизуле приехала на траке, а говядина, чечевица и семенной картофель уезжают тем же путём. I-90 и I-94 ведут строго на восток к Среднему Западу, а I-15 связывает Канаду с Горным Западом.
Основные грузовые центры Монтаны
Биллингс — крупнейший город штата и его распределительный центр на развязке I-90/I-94. Мизула держит запад, Грейт-Фолс — пшеничный край вдоль I-15, Бьютт стоит на пересечении I-90 и I-15, а Свит-Грасс — грузовые ворота в Альберту.
Климат Монтаны и спрос на рефрижераторы
Летом на восточных равнинах Монтаны +32…+38°C, зимой −30°C и холоднее, а ветер чинук способен поднять температуру на 20 градусов за сутки. Рефы здесь больше месяцев работают на обогрев, чем на охлаждение, защищая входящие овощи и молочку от заморозки.
Круглый год: Монтана — рынок входящего рефа: продукты, овощи и
молочка едут сюда со Среднего Запада и Западного побережья, чтобы наполнить полки
Биллингса, Бозмена и Мизулы, а обратно уходят говядина, семенной картофель и бобовые.
Июль – август: Черешня с озера Флатхед и старт уборки пшеницы,
ячменя и чечевицы по всему «Золотому треугольнику» — Монтана первая в стране по
чечевице и сухому гороху.
Зима: Закрытые перевалы, требования по цепям и низовые метели на
I-90 и I-94 выбивают часть водителей — опытные OTR-дальнобойщики, готовые работать
на северном ярусе в январе, в цене.
Ваши маршруты из Монтаны с Astel
Основные коридоры Astel — West ↔ Midwest, якорь — база в Чикаго. Водители из Монтаны грузятся в Биллингсе, Мизуле и Грейт-Фолсе и идут по I-94 и I-90 на восток через Дакоты, Миннесоту и Висконсин — в Миннеаполис, Милуоки и Чикаго. Мы растём — водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Монтана в цифрах — грузовые перевозки
Большие расстояния, мало людей и грузы, которые едут только траком.
Требования к лицензии CDL Class A в Монтане
Если у вас уже есть CDL-A, вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Если лицензии ещё нет, вот всё, что требует Отдел транспортных средств Монтаны (MVD).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права MT | Актуальные, незаблокированные права штата Монтана | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Сломался трак в Монтане? Мы решим это за вас.
Если встали на I-90 под Биллингсом или на I-15 у Грейт-Фолса, Astel пришлёт замену: вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Монтане
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
