Работа дальнобойщиком в Нью-Гэмпшире —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Нью-Гэмпшира зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Нью-Гэмпшира выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. 18 лет спустя мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Нью-Гэмпшир держится на складах, порте и трассе I-93
Нью-Гэмпшир — это складской пояс долины Мерримак в часе к северу от Бостона, порт Портсмута на побережье и два крупнейших продуктовых оптовика Новой Англии со штаб-квартирами в Кине и Пемброке. Всё, что кормит север Новой Англии, идёт по I-93 и I-95, а до Mass Pike — один съезд.
Основные грузовые центры Нью-Гэмпшира
Грузопоток сосредоточен на юге штата: Манчестер, Лондондерри и Нашуа вдоль I-93 и Everett Turnpike, Портсмут и индустриальный парк Pease на побережье, а также кластер продуктового опта вокруг Кина и Конкорда.
Климат Нью-Гэмпшира и спрос на рефрижераторы
Летом в долине Мерримак +27…+32°C, зимой ниже −18°C, а гора Вашингтон славится одной из худших погод на континенте. В июле рефы охлаждают, а с декабря по март работают на обогрев, чтобы молочка и овощи не замёрзли.
Сентябрь – октябрь: Сбор яблок в долинах Мерримак и Коннектикута —
яблоки входят в число главных сельхозпродуктов штата и уезжают охлаждёнными.
Круглый год: Молочка и йогурты из Лондондерри, а также продуктовые
грузы, которые ежедневно отгружают оптовые хабы в Кине и Пемброке для независимых
магазинов всей Новой Англии.
Зима: Норд-исты и лёд на I-93 выбивают часть водителей — OTR-водители,
спокойно работающие зимой на севере Новой Англии, в цене.
Ваши маршруты из Нью-Гэмпшира с Astel
Основные коридоры Astel — West ↔ Midwest, якорь — база в Чикаго. Водители из Нью-Гэмпшира грузятся в Манчестере, Нашуа и Портсмуте, выходят на I-90 на границе с Массачусетсом и идут на запад через Нью-Йорк и Огайо — в Кливленд, Детройт и Чикаго. Мы растём — водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Нью-Гэмпшир в цифрах — грузовые перевозки
Маленький штат, который кормит весь север Новой Англии.
Требования к лицензии CDL Class A в Нью-Гэмпшире
Если у вас уже есть CDL-A, вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Если лицензии ещё нет, вот всё, что требует Департамент транспортных средств Нью-Гэмпшира (DMV).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права NH | Актуальные, незаблокированные права штата Нью-Гэмпшир | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Мы решим это, если трак сломается в Нью-Гэмпшире
Встали на I-93 под Конкордом или на I-89 у Лебанона — Astel пришлёт замену: вы продолжаете движение, и ваш заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Нью-Гэмпшире
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
