Работа дальнобойщиком в Вермонте —
до $110,000 в год
Присоединяйтесь к Astel — семейной транспортной компании с опытом более 18 лет. Еженедельные выплаты. Оплата всех миль — гружёных и порожних. Новые Volvo. Уважение на каждой миле. Astel — компания, из которой водители не уходят.
Оплата, которая говорит сама за себя
Прозрачная и стабильная оплата — без скрытых удержаний и сюрпризов. Водители из Вермонта зарабатывают $2,400–2,700+ в неделю на наших маршрутах West–Midwest.
- ✅$0.80 за милю — фиксированная ставкаОплачиваются все мили: гружёные и порожние
- ✅Гарантированный минимум $2,400 в неделюВаш «пол» дохода каждую неделю — для водителей с опытом от 1 года
- ✅Sign-on бонус $2,000Для водителей CDL-A с опытом от 1 года
- ✅Компенсация авиабилета до $200Оплачиваем перелёт на ориентацию
- ✅Гарантированный рост дохода 2 раза в первый год работы с нами. Наши топы получают 90 центов.
Astel — компания, из которой водители не уходят. Присоединяйтесь к команде, где ценят ваш опыт.
-
✅
Еженедельная выплата Без задержек и удержаний — деньги поступают прямо на счёт
-
✅
Оплата всех миль Расчёт ZIP-to-ZIP — оплачиваются и гружёные, и порожние мили
-
✅
Без депозита для опытных водителей Депозит — только при опыте OTR менее 3 месяцев
-
✅
Гарантия замены трака Сломался грузовик — дадим другой. Вы продолжаете работать и зарабатывать
Почему водители из Вермонта выбирают Astel
Наш владелец сам был дальнобойщиком и создал компанию, в которой хотел бы работать. 18 лет спустя — мы продолжаем расти и по-прежнему относимся к водителям как к людям, а не к номерам в системе.
Вермонт живёт на кленовом сиропе, молоке и дороге в Канаду
Вермонт маленький, но почти всё, что он отправляет, едет под температурным контролем: больше половины кленового сиропа Америки, 63% молока Новой Англии, мороженое Ben & Jerry's и чеддер Cabot. I-89 и I-91 связывают штат с Монреалем с одной стороны и с New York Thruway с другой — а дальше I-90 ведёт прямо в Чикаго.
Основные грузовые центры Вермонта
Округ Читтенден — Берлингтон и Уиллистон — тянет розницу и склады вдоль I-89. В Сент-Олбансе работают заводы Ben & Jerry's и молочные фермы округа Франклин, в Мидлбери — крупнейший сырный завод Cabot, а Брэттлборо на I-91 — дом C&S Wholesale Grocers, одного из крупнейших продуктовых оптовиков страны.
Климат Вермонта и спрос на рефрижераторы
Рефы Вермонта работают на оба конца шкалы. Летом при +27…+30°C держат в холоде молочку и овощи, а зимой при −23…−29°C те же установки греют, чтобы сироп, сыр и яблоки не замёрзли в пути.
Март и апрель. Идёт сезон сока: он начинается, когда днём оттепель, а ночью
мороз; 8 миллионов кранов штата дают больше 3 миллионов галлонов сиропа, который
уезжает в бочках и кубах к фасовщикам.
Круглый год. Молоко и сыр, а следом сыворотка, из округов Франклин и Аддисон
отгружаются ежедневно, а пинты Ben & Jerry's покидают Сент-Олбанс замороженными
при −29°C и едут на распределительные центры по всей стране.
Сентябрь – октябрь. Сбор яблок идёт в долине Шамплейна, затем начинается зимний
продуктовый сезон — C&S и склады Уиллистона пополняют магазины Новой Англии сквозь снег.
Ваши маршруты из Вермонта с Astel
Основные коридоры Astel — West ↔ Midwest, якорь — база в Чикаго. Водители из Вермонта грузятся в Берлингтоне, Сент-Олбансе и Брэттлборо, выходят в Нью-Йорк по I-89 или I-91 и садятся на I-90 на запад через Буффало и Кливленд в Чикаго. Мы растём — водители должны быть готовы работать по всем 48 штатам.
Вермонт в цифрах — грузовые перевозки
Самый маленький грузовой штат Новой Англии — и один из самых «холодных».
Требования к лицензии CDL Class A в Вермонте
Если CDL-A уже есть, вы готовы подавать заявку прямо сейчас. Если лицензии ещё нет, вот всё, что требует Департамент транспортных средств Вермонта (DMV).
| Требование | Подробности | Статус для Astel |
|---|---|---|
| Минимальный возраст | 21+ год для межштатных (OTR) перевозок по всем 48 штатам | Обязательно |
| Действующие права VT | Актуальные, незаблокированные права штата Вермонт | Обязательно |
| Коммерческое разрешение (CLP) | Необходимо держать CLP минимум 14 дней до сдачи практики | Этап до CDL |
| Обучение ELDT | Базовое обучение водителя от провайдера, одобренного FMCSA | Этап до CDL |
| Медосмотр DOT | Сертификат медицинского эксперта, подтверждающий годность к управлению коммерческим транспортом (CMV) | Обязательно |
| Теоретический экзамен | Общие знания, комбинированный транспорт (Class A), воздушные тормоза | Сдать для получения CDL |
| Практический экзамен | Предрейсовый осмотр, базовое управление транспортным средством, вождение на дороге | Сдать для получения CDL |
| Endorsement на рефрижератор | Специальный эндорсмент для стандартных рефрижераторных грузов не требуется | Не требуется |
| Чистая история | Без DUI, без аварий по вине водителя, без серьёзных нарушений ПДД | Требование Astel |
| Опыт OTR | Предпочтительно от 1 года опыта дальних рейсов | Желательно для Astel |
Условия работы
Обязанности водителя
- Безопасное управление CMV в строгом соответствии со всеми требованиями DOT
- Своевременная доставка рефрижераторных грузов по маршрутам West, Midwest и по всем 48 штатам
- Ведение точных журналов рабочего времени (HOS) и маршрутной документации
- Работа с транспортными накладными (BOL), чеками и сопроводительными документами
- Чёткое и профессиональное взаимодействие с диспетчером на протяжении всего рейса
- Контроль и поддержание заданного температурного режима в течение всей перевозки
- Базовое устранение неисправностей в рейсе и предрейсовый/послерейсовый осмотр
Трак сломался в Вермонте — мы решим это за вас.
Встали на I-89 под Монтпилиером или на I-91 у Брэттлборо — Astel пришлёт замену: вы продолжаете движение, заработок не прерывается.
Вопросы и ответы — работа в Вермонте
Реальные отзывы от наших партнеров
Мы гордимся построенными отношениями. Вот лишь некоторое из того, что наши партнеры говорят об ASTEL:
